Citation:
Envoyé par titou
nn mais moi il était cassé et en roulant j ai tt perdu donc il n y avait plus rien a l intérieur, par contre c était un dragster  |
Quels étaient tes symptomes, notamment à l'allumage (demarrage)?
En fait, j'hesite à l'acheter (le starter) car avec la revue technique, je l'ai testé. J'ai bien la resistance du starter à 30 Ohms, et il est bien alimenté en 12V (13v même!).
Tous les matins (quand il fait froid), si le scoot ne demarre pas normalement, je dois visser ma vis de reglage de ralenti (celle de la poignée de gaz, pas celle du carbu) à fond et sur le carbu, je dois appuyer sur une petite patte qui pivote sur ressort (en rouge sur la photo) et qui envoie un surplus d'essence dans le carbu. Aprés il roule nickel mais quelle galère.
