Perso, je pense pas qu'un 4road fasse perdre quoi que se soit au niveau perfs, il apporte un son enfin digne d'un monocylindre 4T en lieu et place du bruit d'aspirateur produit par le pot d'origine, une meilleure réponse à l'ouverture des gaz et permet au moulin de mieux respirer à haut régime.
Réel gain obtenu au niveau perfs => env. 1cv à partir de 8'000 tr/min et 0,1mkg de couple, sur un Xmax, on passe donc à un couple maxi de 1,3mkg au lieu des 1,2mkg d'origine.
C'est pas énorme je vous l'accorde, par contre, ce qui énorme => c'est le nouveau son que produira votre scooter.
