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Envoyé par bobb
avant d'acheter un chargeur , bien qu'il te sera certainement utile un jour, combien d'année a ta batterie parce que a mon humble avis , si tu roule avec tous les jours et qu'au premier froid elle te lâche , elle presque sûrement morte , par contre si tu as oublié tes feux allumés c'est autre chose et la oui il faut rechargé
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On peut flinguer une batterie "quasi" neuve avec une longue décharge , les batterie au plomb que nous utilisons , sont des batterie a décharge , et ne supporte pas bien les décharges dites "profondes" .
C'est pour ça qu'il ne faut pas attendre "la panne" pour sortir le chargeur .
Note : La batterie se rechargera , mais ne fonctionnera plus à ça valeur nominale initiale , elle sera "dégradée" . L'été ou durant les beau jours , ça passe , l'hiver par contre , c'est pour cette raison que tout les ans , c'est le festival des batteries en rade . ( l'humidité et le froid n'arrangent rien ) .
Ceux qui font de cours trajet , on tout intérêt de s'équiper d'un chargeur , et de contrôler régulièrement ( 1 fois par mois je dirais ) , leur batterie .
Des sorties , même journalières , de quelques kms , ne suffisent pas pour effectuer une recharge "complète" . On ressent moins ce phénomène en cycle urbain , même si le kilométrage est faible , on tourne à un régime suffisant pour recharger et plus longtemps .
C'est là tout l'avantage des chargeurs de maintient et automatiques , qui détectent automatiquement la tension de la batterie et s'auto ajuste en maintient ou en charge , dans une certaine mesure , car une tension de batterie , semble se controler au voltmètre , à 20 °c , température idéale , avec le froid par contre ça devient plus approximatif .