Bon, ça y est, j'ai eu le droit à ma première panne.
Avec le froid, hier soir, mon scoot n'a pas démarré. La batterie était (un peu) déchargée. A chaque tour du démarreur, tous les témoins du tableau de bord s'éteignaient (ainsi que le calculateur j'imagine) et le démarreur avait beau réussir à faire tourner un peu le moteur, l'injection, l'allumage ne devaient pas être opérationnels.
Bref, merci Vélib pour le retour à la maison avec la batterie dans le porte bagage !!!
J'avais déjà eu le problème il y a 15 jours dans mon parking (18°c).
En rechargeant la batterie pendant une nuit, tout est rentré dans l'ordre et le scoot a redémarré nickel.
Manifestement, l'alternateur du scoot ne suffit pas à maintenir la batterie chargée au maximum.
Ma question : Quelle est la cause de ce déchargement progressif de la batterie ?
Est-ce que c'est la batterie qui est de mauvaise qualité et n'arrive pas à se recharger avec l'alternateur ?
Ou est-ce l'alternateur (ou régulateur) qui ne fournit pas assez de courant ?
En d'autres termes, est-ce que ça vaut le coup que j'achète une nouvelle batterie de bonne qualité sans entretien ?
Celle-ci par exemple :
Cardy
Ca m'embète d'aller pleurer chez Peugeot pour qu'ils me refilent la même batterie de base, bon marché avec entretien.
