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Tres bien pour le prix. Attention toutefois il existe un petit trou en bas du cylindre 125 qu'il faut reporté sur le bloc 200. Il s'agit d'un detrompeur pour nous "empecher" de metre le 200. Il faut tout simplement refaire ce trou sur le 200 (sans risque et plus facile) ou meuler le têton (si on ne veut plus revenir en 125).
Bien pour l'arbre à came, j'espere qu'il est complet avec tout l'ensemble decompresseur, cela "soulage" le démarrage et le courant dans l'induit du demarreur en phase dedémarrage.
Aller bon montage et normalement 135 km/h assuré avec le reducteur aproprié.
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