S-Wing => 2 soupapes
Burgman => 4 soupapes
Le S-Wing s'essoufle après avoir atteint les 100 compteur => because 2 soupapes. Une culasse dotée de 2 soupapes donne le meilleur d'elle même jusqu'à env. 8'000t/min, ensuite y a plus personne pour pédaler...
...d'où la vmax de seulement 110-115 compteur du S-Wing atteint d'une façon laborieuse.
Le Burgman a une culasse 4 soupapes et pousse encore après avoir atteint les 100 compteur pour aller taper un ptit 120 compteur, voir 125 dans de bonnes conditions.
La vmax ne te renseigne pas sur le pouvoir d'accélération et le temps qu'il a fallu au scoot pour l'atteindre.
Il est préférable d'atteindre facilement les 110 compteur et puis basta que de taper une vmax de 120 compteur et attendre 10min pour passer de 110 à 120km/h.
L'avantage d'une culasse 4 soupapes => c'est de donner la possibilité au moulin de mieux "respirer" à haut régime (+ de 8'000t/min).
Donc pour ton usage, c'est le Burgman qu'il te faut. Point barre. fermer les guillemets.