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Vieux 14/11/2007, 19h09   #42
kikiki
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Envoyé par yoleu Voir le message
Comme la plupart d'entre vous, je n'aime pas la pluie, mais il y a pire : le brouillard, qui se dépose en fines goutelettes sur les visières jusqu'à ce qu'un ne voie plus rien. Pis comme il y a plein de goutelettes, elles commencent à se regrouper et à se barrer sous le vent, te laissant des traits où l'on voit un peu mieux

Je n'aime pas non plus les voitures qui puent (et il y en a), donc tous les mazouts. J'ai deux voitures et deux voitures essence. et qu'on ne me dise pas que les mazouts sont rentables. La 307 hdi16 90cv dont je me sers au boulot ces temps-ci fait 9,5l aux 100 en 100% ville. Autant que ma petite fiesta essence de 75ch de 1995
Les diesels sont malheureusement rentables et c'est pour cela que cela représente les 3/4 des ventes, moi je fais entre 5.5 et 6L/100 avec dci 85 au taquet. J'ai jamais eu une essence qui consommait en dessous de 6.5L/100 en ville, la moyenne se situait dans les 7.5/8 avec un prix du super plus cher.
Je ne suis pas un fan de mazout mais ça coute 30% moins cher en cout de carburant (cad l'essentiel des dépenses car les révisions sont maintenant très espacées) que la plupart des essence du marché.

Ex :
Un clio dci 85 qui consomme 5.5L/100
Un clio 1.4 essence qui consomme 7.5L/100

sur une base de 2000 km par mois :
-> 5.5 x 1.15 x 20 = 127 €
-> 7.5 * 1.33 x 20 = 200 €

Voir même une base de 3000 km par mois :
-> 5.5 x 1.15 x 30 = 190 €
-> 7.5 * 1.33 x 30 = 300 €


Je préfère gardé mes 100 € dans ma poche car de toute manière, le surcout payé à l'achat est récupéré à la vente, les diesels se vendent bien mieux encore que les essences malgré un marché maintenant abondant.

Par contre sur de faibles kilométrage, la question peut se poser car la différence est moindre.

Dernière modification par kikiki ; 14/11/2007 à 19h18..
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